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HISTORIA DE LA SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene su origen funcional en la Secretaria de Estado y Derecho de Relaciones Exteriores e Interiores establecida el 8 de noviembre de 1821: Posteriormente, debido a las modificaciones efectuadas en el aparato de gobierno, las funciones relativas al ramo de comunicaciones y transportes se diseminaron entre varios organismos.

El 11 de enero de 1951, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas se organizó en dos Subsecretarías denominadas: de Obras Públicas y de Comunicaciones y Transportes respectivamente. En el mes de julio de 1953, se fundó la Escuela de la Policía Federal de Caminos, con el fin de formar elementos del cuerpo policiaco. En 1959, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, se dividió, creándose la hoy llamada Secretaría de Comunicaciones y Transportes. En 1962, se creó la Dirección General de Tránsito Federal.

SENEAM

La SENEAM o SErvicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano es una rama de la SCT cuya mision es garantizar a travez de servicios a la navegacion un transporte seguro y eficiente de personas y bienes en el espacio aereo mexicano.

Logo de SENEAM
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Funciones:

- administrar las instalaciones de radio ayudas a la navegación, del sistema de radares, de redes de comunicación aeronáuticas, de la conservación y dirección de las mismas.

- planear, ejecutar, llevar a cabo y controlar las inversiones en infraestructura, instalación de radares, etc.

- proporcionar servicios de navegación aérea.

opera en México

DGAC

La Dirección General de Aeronáutica Civil o DGAC es la rama de la SCT encargada de asegurar que el transporte aéreo participe en el proceso de crecimiento sostenido y sustantable, que contribuya al bienestar social, al desarrollo regional y a la generación de empleos, apoyando la conformación de una sociedad mejor integrada y comunicada.


Sus objetivos son:

• Garantizar la seguridad operacional en el sector aeronáutico.

• Dar certidumbre a la inversión, a través de un marco normativo que evite la discrecionalidad de la autoridad y promueve la equidad.

• Ampliar la cobertura de los servicios de transporte aéreo, consolidando la integración regional y promoviendo el acceso de una mayor parte de la población a estos servicios.

• Elevar la calidad de los servicios de transporte aéreo y su infraestructura hacia estándares mundiales, mejorando su eficiencia.

• Garantizar una competencia justa y equitativa en cada uno de los servicios que se presten.

• Modernizar, ampliar y conservar en buen estado la infraestructura aeroportuaria, con el fin de responder a la dinámica de la demanda y contar con una red de clase mundial.

• Mejorar la operación de la infraestructura aeroportuaria, incentivando la eficiencia, la seguridad y la calidad de los servicios en beneficio de los usuarios.

• Facilitar la interconexión de la infraestructura aeroportuaria con los otros modos de transporte, para conformar un sistema integral de transporte.

• Fortalecer la supervisión a los conesionarios aeroportuarios, privados o públicos, para garantizar rigurosos estándares de desempeño en la infraestructura aeroportuaria y en su servicios.

Su jurisdicción es el territorio nacional y su cede se encuentra en el D.F.


SCT



La Secretaría de Comunicaciones y Transportes o SCT es la encargada de:

- Formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo del transporte y las comunicaciones de acuerdo a las necesidades del país.

- Regular, inspeccionar y vigilar los servicios públicos de correos y telégrafos y sus servicios diversos; conducir la administración de los servicios federales de comunicaciones eléctricas y electrónicas y su enlace con los servicios similares públicos concesionados con los servicios privados de teléfonos, telégrafos e inalámbricos y con los estatales y extranjeros; así como del servicio público de procesamiento remoto de datos.

- Otorgar concesiones y permisos previa opinión de la Secretaría de Gobernación, para establecer y explotar sistemas y servicios telegráficos, telefónicos, sistemas y servicios de comunicación inalámbrica por telecomunicaciones y satélites, de servicio público de procesamiento remoto de datos, estaciones radio experimentales, culturales y de aficionados y estaciones de radiodifusión comerciales y culturales; así como vigilar el aspecto técnico del funcionamiento de tales sistemas, servicios y estaciones.

- Regular y vigilar la administración de los aeropuertos nacionales, conceder permisos para la construcción de aeropuertos particulares y vigilar su operación.

- Construir las vías férreas, patios y terminales de carácter federal para el establecimiento y explotación de ferrocarriles, y la vigilancia técnica de su funcionamiento y operación.

- Otorgar concesiones y permisos para la explotación de servicios de auto-transportes en las carreteras federales y vigilar técnicamente su funcionamiento y operación, así como el cumplimiento de las disposiciones legales respectivas.

- Construir, reconstruir y conservar las obras marítimas, portuarias y de dragado, instalar el señalamiento marítimo y proporcionar los servicios de información y seguridad para la navegación marítima.

- Construir y conservar los caminos y puentes federales, incluso los internacionales; así como las estaciones y centrales de autotransporte federal.

- Construir aeropuertos federales y cooperar con los gobiernos de los Estados y las autoridades municipales, en la construcción y conservación de obras de ese género.

Su jurisdicción es México y su cede se encuentra en Av. Xola y Universidad S/N, Col Narvarte, Deleg. Benito Juárez. en la Ciudad de México.

EL LINK DE LA PAGINA WEB SE LA SCT ES: http://www.sct.gob.mx/


INFORME SCT SOBRE EL AVIONAZO MOURIÑO



Extracto del Informe que presenta la SCT a los medios de comunicación el día miércoles 05 de noviembre de 2008, sobre los datos arrojados por el radar de aproximación al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, unos minutos antes de las 19:00 hrs. tiempo del Centro de México del pasado martes 04 de noviembre de 2008, donde se escuchan las indicaciones de aproximación dadas por el controlador de vuelo a varias aeronaves incluyendo el Learjet 45, con matrícula XC-VMC (EXTRA COCA VICTOR MIKE CHARLIE) en donde viajaba el finado Secretario de Gobernación, Lic. Mouriño, y 7 personas más, antes, durante y después de cruzar el fijo de aproximación final y/o radio facilidad denominado san mateo, antes del viraje 180, para acceder a la pista 05 del aeropuerto internacional de la Ciudad de México.